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一汽丰田:八起发动机连杆开裂岂能失语
时间:2018-01-21 08:19:36 编辑:www.k8.com凯发国际娱乐官网 浏览:79次

  在曩昔的一年,www.k8.com凯发国际娱乐官网不管用什么样的方法,咱们都无法取得8起一汽丰田产品(7起卡罗拉,一同花冠)发动机连杆开裂事端的实在原因。虽然其间一些事例的车主过后得到了可以承受的处理计划,可是,疑问并没有消除,究竟是人为使用不当仍是批次性的质量缺点所形成的?一汽丰田有关方面用不可思议的缄默沉静和冷酷,反而让问题的答案显得愈加错综复杂。

  首先要阐明的是,这8起连杆开裂事端均没有形成驾乘者的人身损伤。可是,一切车主均表明感到后怕,由于假如在高速行进状态下出现问题,结果将无法想象。也正是基于此,虽然没有依据扫除人为要素的存在,大众仍然需求清晰知晓事端原因。换言之,假如卡罗拉或许花冠的发动机连杆由于使用不当特别简单导致开裂,那是不是需求特别向购车者予以阐明?就像某些车型简单烧机油,阐明书上都会提示消费者留意相同——虽然是一种缺点,但厂家最少尽到了奉告的责任。一汽丰田的作规律彻底相反。

  从接连发现第三起卡罗拉连杆开裂的事例开端,咱们先后宣布了若干篇文章来探讨问题原因,依据一些专家的定见,连杆开裂确实人为要素居多,但绝不能扫除连杆原料缺点的因果关系。咱们屡次呼吁一汽丰田正面回应以正视听,但其公关部分回绝任何交流,售后服务部分又宣称不能绕开公关部分直接对话。本年1月,在咱们举行的一个内部研讨会上,丰田我国相关部分的负责人从前替一汽丰田向咱们做了一个十分简略的解说,称一切事例应该都是人为原因所形成的。咱们其时的答复是,费事转达一汽丰田,车主需求看到正式的陈述。

  关于单个事例而言,假如没有权威性、公正性的陈述,车主很简单被所谓的人为要素的定论所忽悠。比方2013年1月发生在福建花冠车主郭先生身上的这件工作,厂家底子没有到现场查勘,而是直接要求车主与经销商商谈。经销商既不承认是质量问题,也不扫除人为要素。最终提出来的计划是依照二手车折价卖给经销商,车主加价购买一汽丰田其他车辆——毫无疑问,车主在实质上为这件工作买了单。

  但是,当卡罗拉7起简直一模相同的事例放到一同,不能不让人困惑和惊异,究竟是什么原因,或许究竟是什么意外的要素使这7辆卡罗拉从2011年11月至2013年1月期间接连发生了发动机连杆开裂的事端。数据显现,简直一切触及车辆都还在保修期内,最长的行进路程也不超越5万公里。

  关于七起卡罗拉发动机连杆开裂,许多的观念咱们在曾经的一些文章里现已重复表达,中心诉求就是期望引起企业的注重,假如真是由于出产制作原因,请想办法尽早处理,并给车主合理补偿;假如均为人为要素,也请经过必要方法奉告车主进步警觉。要知道,一汽丰田宣称卡罗拉现已在我国具有了300万车主,人命关天的大事,他们都有权知道发动机连杆开裂开裂的实在原因。不过,真的十分惋惜,一汽丰田的交流通道从没有为此翻开。3.15之际,为了得到问题的答案,或许说为了替一切相关车主要到一个清晰的说法,咱们制作了一个“卡罗拉发动机连杆开裂门”专题。期望一汽丰田有关负责人可以抚躬自问,当这些事例摆在一同的时分,你们是什么感触?

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